En la reunión que se realizó esta tarde en la Casa Rosada, directivos del Grupo Mirgor le anunciaron al mandatario una inversión de US$ 71 millones por los próximos cuatro años, la generación de 750 puestos de trabajo, y la sustitución de piezas y autopartes que hoy se importan.
En una planta con sede en el partido bonaerense de Baradero, el grupo empresarial fabricará piezas de alta complejidad y calidad para el mercado automotor a través de una nueva firma nacional llamada Ontec, con respaldo tecnológico japonés, se informó tras el encuentro.
"La automotriz es la nave insignia de la industria argentina y este proyecto será una inyección", señaló el jefe de Estado, al tiempo que agregó: "Estamos dando un paso muy importante; me obsesiona de la industria automotriz cómo garantizamos que se incorpore producción argentina".
En ese contexto, puntualizó que "se están alcanzando automóviles con casi el 40 % de autopartes nacionales, lo que genera trabajo, desarrollo de tecnología y federalismo".
Por su parte, el secretario de Industria, Ariel Schale, destacó que el Gobierno está "revirtiendo un proceso" tras detallar que "este año se está llegando a los 500.000 vehículos producidos; luego de que en 2011 fueran 850.000 y después de 2019, 300.000", y enfatizó que "es un trabajo articulado entre todos los sectores para salir de la crisis".
El proyecto, dividido en tres etapas, prevé una inversión inicial para 2022 de US$ 12 millones, con la generación de 100 empleos directos; en 2023 un desembolso de US$ 8,1 millones con 150 puestos de trabajo y en 2025 la inyección de US$ 51 millones, con 500 empleos.
Mirgor construirá una planta industrial con líneas de acabados superficiales, equipado con tecnología de punta, laboratorios de testeo y centros de formación.
Liderada por argentinos, Ontec producirá inicialmente más de 400 mil piezas especiales -combinación de productos plásticos y electrónicos de alta complejidad, sustituyendo importaciones por más de US$ 25 millones al año- por año solo para su cliente estratégico Toyota Argentina, pero otras terminales automotrices podrán sumarse.
Se trata de piezas de gran envergadura, y de difícil producción, sumando acabados superficiales inéditos para la industria argentina, informaron desde la empresa.
Las partes plásticas se elaborarán en Baradero y las electrónicas -sensores y módulos electrónicos de alta complejidad- en la ciudad fueguina de Río Grande; y el montaje final y entrega a terminales será desde la zona industrial situada en la Ruta Nacional 9 y la Provincial 41, en una parcela municipal.
Ontec también impulsará la exportación de pick ups de producción nacional y de piezas en forma directa a otras terminales automotrices de Mercosur y el resto del mundo.
En la reunión, que tuvo lugar en el Salón Eva Perón, estuvieron el presidente de Mirgor, Roberto Vázquez; el CEO, José Luis Alonso; y los directores de Nuevos Negocios, Mercedes Rotondó, y de Relaciones Institucionales, Juan Donal, y el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa.
También asistieron al encuentro el gerente general de Relaciones Gubernamentales y Comercio Exterior de Toyota Argentina, Ezequiel Vallejos Meana; el intendente de Baradero, Esteban Sanzio, y por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), el secretario adjunto, Mario Manrique, y el asesor Julián Domínguez.
La planta industrial estará ubicada en un predio de 12 hectáreas en la Zona Industrial II de Baradero, un punto estratégico en el corredor de la Ruta 9 donde se encuentran instaladas las plantas de varias terminales automotrices.
En un plan a largo plazo y escalable, están previstos acuerdos con instituciones educativas para la realización de programas de formación en mecánica, ergonomía, electrónica y software, junto con la implementación de pasantías con escuelas técnicas de la zona. ImprimirDescargarCopiar
